Klaus bei seinem "FZ" mit dem besagtem Mistkübel im Vordergrund

"Was tust du" fragte ich etwas verunsichert Klaus

"Gar nix" bekam ich als antwort, was mich nicht gerade beruhigte. sein auto hatte begonnen langsamer zu werden. es machte ruckartige bewegungen - so als würde ein fahranfänger versuchen loszufahren. "ding-ding-ding-ding" ertönte es aus dem armaturenbrett, während zeitgleich viele gelbe und rote lichter zu leuchten und blinken begannen. macht nix dachte ich mir, der tunnel ist sicher gleich aus und blickte zur rechten seite auf der ich zu lessen erblickte "noch 3,9 km" 

sichtlich beunruhigt ob wir das ende des tunnels jemals erreichen werden versuchte ich klaus mit technischen details über autos vollzuquatschen (ich wußte das klaus kein wort verstehen würde - aber es beruhigte ihn zumindest.)

als wir uns beruhigten, fing auch das auto an sich zu beruhigen. die lichter erloschen nach der reihe und bis auf eines (ein gelbes) gingen alle andern aus.

am ende des tunnels legten wir eine kurze pause ein - lasen das handbuch (bringt gar nix) - und suchten im navi die nächste werkstätte heraus und setzten unsere reise fort.

samstag mittag - ist der denklich schlechteste zeitpunkt um einen defekt an einem "KFZ" zu haben. werkstätten haben nämlich zu diesem zeitpunkt bereits geschlossen und denken nicht mal daran vor montag morgen wieder zu öffnen. 

macht aber nix weil es gibt ja noch den pannenservice von unseren automobilclubs in österreich. dort angekommen wurden wir freundlich empfangen. nach ein paar kurzen test war die diagnose abgeschlossen.

"die zündspule" ist defekt - klaus und ich nickten ohne zu wissen was das jetzt bedeuten mag. "wenn der fehler nicht mehr auftaucht können sie ohne probleme weiterfahren" wir nickten mit einem lächeln im gesicht. "sollte er aber wieder auftauchen…" wir blickten entsetzt und in unseren köpfen lief ein kleiner film ab, bei dem wir aus einem explodierenden auto sprangen "…merken sie es eh gleich, weil es ist ja nur ein drei zylinder" ich versuchte mir das lachen zu verkneifen - drei zylinder, von denen einer im streik war, wir waren also mit zwei zylinder unterwegs. somit war es wohl nur mehr ein FahrZeug - den zusatz Kraft hatte es wohl nicht mehr verdient.

wieder auf der straße setzten wir mit gemächlichen tempo unsere reise fort. und tatsächlich unser plan ging auf - nicht schneller als 80 fahren und die zündspule arbeitet einwandfrei. 

hier eine offizielle enstschuldigung an alle autofahrer, busfahrer, lkw-fahrer, radfarer und besitzer von pferdefuhrwerken - es tut uns aufrichtig leid das wir den verkehr behindert haben. 

nebst unzähligen überraschungen, welcher dieser tag für uns auf lager hatte - sollte ich euch noch was von dem besagtem mistkübel erzählen. ich mag aber nicht mehr.